圖/文/翻譯/彙整--Mini-Jaly
這是翻自一篇日文雜誌,希望對車友有幫助,也希望車友多瞭解自己的MINI,定期保養,如果有錯誤的地方,大家多多告知,以便修改!
你的MINI健康嗎？
為MINI車主的愛車檢查及維修初級講座
以現代的汽車來說，只要車主不要忘了加油，車子應該都會隨時可以開動，可是就MINI而言有許多的不同地方，一定需要車主身體力行。
這不意味著『MINI是一部很容易故障的車』，MINI的車輛設計及結構已經超過半世紀之久，但仔細想想MINI的結構非常複雜的部份僅佔車子的少部份，只要MINI的車主平時能對自己的MINI用一點心，MINI隨時也能健健康康的在街上奔跑！
問診開始：
現在開始替你的MINI問問診。你的MINI健康度基本檢查。
每一天車子的變化可能很難補捉，
先從觀察MINI的狀態開始吧！
1.引擎起動緩慢 YES NO
2.行走時震動聲音太過大 YES NO
3.聽到平常開車時沒有聽到的雜音 YES NO
4.聞到油味或其他的怪味道 YES NO
5.踩油門時加速感遲鈍 YES NO
6.大燈感覺變暗不夠亮 YES NO
7.低速(idling)空轉時是否安定 YES NO
8.和以前比較最近比較費油 YES NO
每天開也不覺得膩，就是喜歡它！這就是我們的MINI。但是我們每天乘坐的它一天天的狀況變差這或許你無法去察覺到的！
然後、或許到了某一天才會察覺『我家的MINI好像有點怪怪的？』或是『我家的MINI好像變的鈍鈍的』『我家的MINI好像以前都沒這這樣的狀況出現』等等等，狀況出現。
如果這樣就認為MINI是常故障的車，進而討厭MINI，產生壞的印象，其實這不是MINI本身不好，而是MINI車主對MINI的基本檢查怠墮所產生的結果。
換句話說！ MINI也是超過半世紀的工業製品，如果不用它也會有耗損及衰弱的，簡單的說！放著不開橡皮部份也是會老化的，所以說定期的基本檢查和車輛維護是絕對必要的，MINI的基本檢查和一般現代車來比較，每天使用MINI的車主須要自我檢查和注意的地方，比一般現代車的車主要多這是事實。
上面有八項問診，你的MINI 有幾項『YES』，如果你覺的只有兩項三項就安心，那樣是不行的！
回答完問題，其中只要有一項是『YES』就有可能是故障的前兆，你對MINI的檢查不足，就是擁抱故障的誘因。
一、自己可以進行的日常檢查
為了安全的行駛檢查是MINI車主的責任及義務！
所以我們先從引擎室開始
1. 打開引擎蓋：
搞不好有些車主連引擎蓋都沒開過，又或是跟本連引擎蓋如何開起都不知道
2. 引擎、機油：
機油不足是天敵，機油的檢查是絕對不可缺的項目，MINI機油有助引擎離合器的潤滑作用，尤其是自排車，機油更擔負著重大的責任，這裡須要檢查油量及機油濁度，將油尺拔出，看油尺的油面是否在MIN和MAX的中間，油是否變的濃濁，如果是手排車部份沒什麼大問題，自排車的話因為要使機油循環至變速箱，所以油量的檢查最好是先將引擎發動一分鐘後熄火，再抽出油尺檢查，如果油量不足把氣門蓋打開由上方將機油倒入補足。
3. 冷卻水的檢查
打開水箱蓋檢查冷卻水，引擎的冷卻水不是光置於水箱中的不動液體，而是很多地方循環使用的，當然如果冷卻水不足容易產生引擎過熱的主因，在這裡須等車輛水箱完全冷卻後才將水箱蓋打開(否則會有火山爆發的場景※切記※)，檢查水箱水是否充足，水箱蓋橡皮是否老化，因為老化後的橡皮無法將溫度上升的水緊密，有噴出的可能，水箱水內是否有雜質或鐵鏽的檢查。
4. 煞車、踏板部份
車輛停止機能很重要，煞車系統及油壺的檢查是絕對必然的！
車輛的煞車是靠踩下煞車後介由煞車油及各煞車碟盤之間摩擦材料作用，產生煞車的效果，煞車片及煞車鼓的檢查可能須要車廠代勞，不過煞車油的油量及濃濁就須要車主自己時常去注意了，踩踩煞車踏板看車子是否能停止，踏板是否能正常踩下也是基本的檢查項目之一，MINI的停車煞車習慣和一般車不同，應為先拉手煞車後再排停車檔。
5. 離合器、踏板部份
有一點點難檢查到，不過還是不能忘記檢查的離合器油，手排車輛排檔及離合器是車子的重要檢查機構，自排車中和煞車同理，變速箱油也是很重要的，如果排變速箱油不足跑入空氣，會使油壓系統無法正常作用，產生無法順利入檔，所以手排車主須檢查變速箱油量，踩踩離合器踏板，排一排排檔看可否順利入檔，
6. 火星塞、點火線部份
引擎的組合是燃料和空氣混合壓縮，電氣的火花爆發經過活塞產生動能，這產生電氣點火的就是火星塞和點火線，就算電腦點火的噴射系統也可能因為點火不正常而產生故障，所以檢查火星塞是否正常點火，取下火星塞檢查是否有積碳，點火間隙是否充足，點火高壓接線是否鬆脫，點火高壓線接頭是否有牢靠接好都很重要。
1-1、 再其次，邊繞車子一圈邊檢查車子的周圍，然後座上駕駛座，檢查每一個項目：
7. 大燈及方向燈有否正常動作
燈火類的(大燈、方向燈、煞車燈、倒車燈、霧燈等等……………)如果無法正常運作，無法讓行人及他車掌握你車輛的動向，容易產生事故，所以要確實檢查燈類的運作正常，倒車燈自己一個人比較難檢查，可以利用其他車輛的車身反射及容易反光的牆壁或玻璃來檢查。
8.能用車載換輪胎的工具換輪胎嗎？
雖然說現在信用卡有免費的拖吊服務，不過若車子上有備胎也有工具，為了不浪費時間，何不自己動手換輪胎減少顧路時間，先將輪胎螺絲鬆下八分，再將千斤頂把車撐高，將螺絲完全卸下，換上預備胎，再將螺絲鎖八分，放下千斤頂再完全鎖緊，以上給完全沒換過輪胎人參考。
9.輪胎是很重要的零件之一要以目視來檢查
輪胎不單單是傳答車子和路面的行走，是舵取及制動的重要部分，重要的要檢查胎壓是否正常(一般為32~34左右之胎壓)，胎紋的摩損關係到車子的定位是否正確，胎紋深度影響煞車的能力，如果胎紋減少須趕緊更換輪胎。
10.座在駕駛座檢查方向盤、手煞車、油門、煞車及離合器踏板功能
為了駕駛操作用自己的手和腳去感覺檢查車子，搖一搖方向盤看有否鬆脫？有沒有雜音？手煞車拉起是否能停止，手煞車桿是否有鬆懈，油門、煞車及離合器踏板踩一踩和平常駕駛有無不同。
11發動引擎慢慢行走，用自己的感覺去聽去感覺
發動引擎後用極慢速度去行走，看看車子的震動音和平常有什麼不同，油門輕踩看引擎的反應，看和以往的感覺有何不同？如冬天時因機油關係，較難入檔，或者是因變速箱的問題，還是因未熱車，冒然起步產生排檔困難問題(MINI不管噴射還是化油器車，其實最好能熱車個5~6分鐘，起步時最好是前進檔，若熱車時間不足，倒車檔較難排入)，在開出道路前可以在車庫或停車點先做這些動作。
12.雨刷及雨刷馬達的檢查
檢查雨刷是否能正常動作，雨刷片是否有老化衰退，雨刷水箱水是否能正常噴出出，以確保雨天行車時的安全。
二、讓自己檢查維修MINI，變成一台快樂的車
自己動手來維修及改裝成為一種MINI的樂趣，假日自己動手來做基本檢查維修為目標，已經為自己擁有MINI提升了一大步！
取下水箱護罩，將作業內容向上提升！
1. 電瓶、電瓶室的狀況檢查：
MINI因為平衡車體的關係，將電瓶置於車後行李箱內，電瓶檢查的重要性，不單單是替電機系統做預防檢查措施，引擎的故障也和電瓶有些許關連的，首先、檢查電瓶線接頭是否與電瓶牢靠固定，電瓶接頭是否有腐蝕狀況，電瓶液是否有減少，電瓶是否有確實固定住。
2. 為突發狀況做準備，備胎及工具的檢查：
為了避免突發的故障，後行李箱的備胎須常常檢查胎壓是否正常，千斤頂是否能正常動作，簡單的修車工具是否有放置。
3. 首先將水箱護罩螺絲取下(或將快拆拆下)：
拿下護罩以便能清楚維修車體內部，看到引擎室正面狀況。
4. 冷氣散熱箱及引擎水箱軟橡皮管的檢查：
檢查冷氣管線是否有漏，引擎水箱的橡皮管是否有硬化或破裂，管線的接頭是否有鬆脫，為避免高熱的水箱水因老化的管線而產生爆裂的危險，管線的檢查是絕對必然的。
5. 冷氣壓縮機及發電機皮帶的檢查：
由發電機皮帶的轉動產生水箱冷卻水的循環、發電、冷氣壓縮機動作、是一個重要的功能，如果皮帶斷裂或鬆弛，運轉不正常，會使水溫升高引擎過熱，也會使電瓶無法正常蓄電，需用手壓一壓皮帶是否有壓緊，檢查皮帶是否有龜裂老化。
6. 在市區內行走，空氣濾網容易髒：
因引擎需要空氣循環產生動能，市區空氣污濁，空氣濾網容易阻塞，會使引擎動能下降，需檢查空氣濾網是否清潔，以維持引擎動能。
7. 引擎搖晃是MINI萬病之源，需檢查橡皮類的狀況：
因MINI 是FF方式的橫置引擎，所以引擎室很小，以各種橡皮來緩衝引擎的震動，首先用手抓住氣門蓋前後搖動，檢查引擎是否有嚴重搖晃情況，如果有晃動情形，檢查固定橡皮是否磨損需重新更換。
8. 機油是否有滲漏：
以往英國車漏機油好像是正常的事，有漏才表示車內有機油，但現在的引擎及變速箱的機油容器、機油封等的材質已經有提高許多，所以應該沒有漏機油好像是正常的事，檢查時如果機油有大漏時需要趕緊更換機油油封，以免對引擎產生負面影響。
9. 確認火星塞的狀況：
檢查火星塞的點火狀況，取下火星塞檢查是否有積碳，點火間隙是否充足，點火接線是否鬆脫，點火線接頭是否有牢靠接好都很重要。
10. 前輪的檢查：
將車輛以千斤頂撐起車頭，兩手抓輪胎搖晃，檢查輪胎是否有不正常的搖晃，拆下輪胎後，輪胎螺絲、螺帽的磨損情況，檢視避震器狀況，前調高器及饅頭(彈簧)、和尚頭狀況，三腳架螺絲狀態，檢查各接點橡皮及護套的狀況、是否有硬化，黃油須定期注入，煞車萊令片及煞車碟的磨損狀況等等。
11. 後輪的檢查：
將車輛以千斤頂撐起車尾，兩手抓輪胎搖晃，檢查輪胎是否有不正常的搖晃，拆下輪胎後，輪胎螺絲、螺帽的磨損情況檢查，檢視避震器狀況，後調高器及饅頭(彈簧)、和尚頭狀況，檢查各接點橡皮及護套的狀況、是否有硬化，黃油須定期注入，後煞車鼓及煞車皮的磨損狀況、煞車總幫的動作狀況調整等等。
12. 底盤的檢查：
MINI車身比一般車輛要低，相對的底盤也低許多，只要有一點點段差，很有可能會碰觸到底盤，這時我們先搖晃排氣管，檢查底盤之排氣管連接處是否有因磨擦而產生破裂或搖晃，排氣管固定橡皮是否有鬆脫硬化，如果有鬆脫或硬化狀況會使排氣管下降或掉落，電瓶箱鐵板是否有鏽蝕，如果冷氣散熱風扇在車底者，要固定清潔風扇及散熱箱，因車身低散熱箱在車底，容易卡污垢讓冷氣散熱不良，功能下降，變速箱底部是否有應磨擦或撞擊產生龜裂或漏機油的情況都是簡易檢查的重點。
下面有一張檢查表希望對大家有助益
你的MINI健康嗎？
為MINI車主的愛車檢查及維修初級講座
以現代的汽車來說，只要車主不要忘了加油，車子應該都會隨時可以開動，可是就MINI而言有許多的不同地方，一定需要車主身體力行。
這不意味著『MINI是一部很容易故障的車』，MINI的車輛設計及結構已經超過半世紀之久，但仔細想想MINI的結構非常複雜的部份僅佔車子的少部份，只要MINI的車主平時能對自己的MINI用一點心，MINI隨時也能健健康康的在街上奔跑！
問診開始：
現在開始替你的MINI問問診。你的MINI健康度基本檢查。
每一天車子的變化可能很難補捉，
先從觀察MINI的狀態開始吧！
1.引擎起動緩慢 YES NO
2.行走時震動聲音太過大 YES NO
3.聽到平常開車時沒有聽到的雜音 YES NO
4.聞到油味或其他的怪味道 YES NO
5.踩油門時加速感遲鈍 YES NO
6.大燈感覺變暗不夠亮 YES NO
7.低速(idling)空轉時是否安定 YES NO
8.和以前比較最近比較費油 YES NO
每天開也不覺得膩，就是喜歡它！這就是我們的MINI。但是我們每天乘坐的它一天天的狀況變差這或許你無法去察覺到的！
然後、或許到了某一天才會察覺『我家的MINI好像有點怪怪的？』或是『我家的MINI好像變的鈍鈍的』『我家的MINI好像以前都沒這這樣的狀況出現』等等等，狀況出現。
如果這樣就認為MINI是常故障的車，進而討厭MINI，產生壞的印象，其實這不是MINI本身不好，而是MINI車主對MINI的基本檢查怠墮所產生的結果。
換句話說！ MINI也是超過半世紀的工業製品，如果不用它也會有耗損及衰弱的，簡單的說！放著不開橡皮部份也是會老化的，所以說定期的基本檢查和車輛維護是絕對必要的，MINI的基本檢查和一般現代車來比較，每天使用MINI的車主須要自我檢查和注意的地方，比一般現代車的車主要多這是事實。
上面有八項問診，你的MINI 有幾項『YES』，如果你覺的只有兩項三項就安心，那樣是不行的！
回答完問題，其中只要有一項是『YES』就有可能是故障的前兆，你對MINI的檢查不足，就是擁抱故障的誘因。
一、自己可以進行的日常檢查
為了安全的行駛檢查是MINI車主的責任及義務！
所以我們先從引擎室開始
1. 打開引擎蓋：
搞不好有些車主連引擎蓋都沒開過，又或是跟本連引擎蓋如何開起都不知道
2. 引擎、機油：
機油不足是天敵，機油的檢查是絕對不可缺的項目，MINI機油有助引擎離合器的潤滑作用，尤其是自排車，機油更擔負著重大的責任，這裡須要檢查油量及機油濁度，將油尺拔出，看油尺的油面是否在MIN和MAX的中間，油是否變的濃濁，如果是手排車部份沒什麼大問題，自排車的話因為要使機油循環至變速箱，所以油量的檢查最好是先將引擎發動一分鐘後熄火，再抽出油尺檢查，如果油量不足把氣門蓋打開由上方將機油倒入補足。
3. 冷卻水的檢查
打開水箱蓋檢查冷卻水，引擎的冷卻水不是光置於水箱中的不動液體，而是很多地方循環使用的，當然如果冷卻水不足容易產生引擎過熱的主因，在這裡須等車輛水箱完全冷卻後才將水箱蓋打開(否則會有火山爆發的場景※切記※)，檢查水箱水是否充足，水箱蓋橡皮是否老化，因為老化後的橡皮無法將溫度上升的水緊密，有噴出的可能，水箱水內是否有雜質或鐵鏽的檢查。
4. 煞車、踏板部份
車輛停止機能很重要，煞車系統及油壺的檢查是絕對必然的！
車輛的煞車是靠踩下煞車後介由煞車油及各煞車碟盤之間摩擦材料作用，產生煞車的效果，煞車片及煞車鼓的檢查可能須要車廠代勞，不過煞車油的油量及濃濁就須要車主自己時常去注意了，踩踩煞車踏板看車子是否能停止，踏板是否能正常踩下也是基本的檢查項目之一，MINI的停車煞車習慣和一般車不同，應為先拉手煞車後再排停車檔。
5. 離合器、踏板部份
有一點點難檢查到，不過還是不能忘記檢查的離合器油，手排車輛排檔及離合器是車子的重要檢查機構，自排車中和煞車同理，變速箱油也是很重要的，如果排變速箱油不足跑入空氣，會使油壓系統無法正常作用，產生無法順利入檔，所以手排車主須檢查變速箱油量，踩踩離合器踏板，排一排排檔看可否順利入檔，
6. 火星塞、點火線部份
引擎的組合是燃料和空氣混合壓縮，電氣的火花爆發經過活塞產生動能，這產生電氣點火的就是火星塞和點火線，就算電腦點火的噴射系統也可能因為點火不正常而產生故障，所以檢查火星塞是否正常點火，取下火星塞檢查是否有積碳，點火間隙是否充足，點火高壓接線是否鬆脫，點火高壓線接頭是否有牢靠接好都很重要。
1-1、 再其次，邊繞車子一圈邊檢查車子的周圍，然後座上駕駛座，檢查每一個項目：
7. 大燈及方向燈有否正常動作
燈火類的(大燈、方向燈、煞車燈、倒車燈、霧燈等等……………)如果無法正常運作，無法讓行人及他車掌握你車輛的動向，容易產生事故，所以要確實檢查燈類的運作正常，倒車燈自己一個人比較難檢查，可以利用其他車輛的車身反射及容易反光的牆壁或玻璃來檢查。
8.能用車載換輪胎的工具換輪胎嗎？
雖然說現在信用卡有免費的拖吊服務，不過若車子上有備胎也有工具，為了不浪費時間，何不自己動手換輪胎減少顧路時間，先將輪胎螺絲鬆下八分，再將千斤頂把車撐高，將螺絲完全卸下，換上預備胎，再將螺絲鎖八分，放下千斤頂再完全鎖緊，以上給完全沒換過輪胎人參考。
9.輪胎是很重要的零件之一要以目視來檢查
輪胎不單單是傳答車子和路面的行走，是舵取及制動的重要部分，重要的要檢查胎壓是否正常(一般為32~34左右之胎壓)，胎紋的摩損關係到車子的定位是否正確，胎紋深度影響煞車的能力，如果胎紋減少須趕緊更換輪胎。
10.座在駕駛座檢查方向盤、手煞車、油門、煞車及離合器踏板功能
為了駕駛操作用自己的手和腳去感覺檢查車子，搖一搖方向盤看有否鬆脫？有沒有雜音？手煞車拉起是否能停止，手煞車桿是否有鬆懈，油門、煞車及離合器踏板踩一踩和平常駕駛有無不同。
11發動引擎慢慢行走，用自己的感覺去聽去感覺
發動引擎後用極慢速度去行走，看看車子的震動音和平常有什麼不同，油門輕踩看引擎的反應，看和以往的感覺有何不同？如冬天時因機油關係，較難入檔，或者是因變速箱的問題，還是因未熱車，冒然起步產生排檔困難問題(MINI不管噴射還是化油器車，其實最好能熱車個5~6分鐘，起步時最好是前進檔，若熱車時間不足，倒車檔較難排入)，在開出道路前可以在車庫或停車點先做這些動作。
12.雨刷及雨刷馬達的檢查
檢查雨刷是否能正常動作，雨刷片是否有老化衰退，雨刷水箱水是否能正常噴出出，以確保雨天行車時的安全。
二、讓自己檢查維修MINI，變成一台快樂的車
自己動手來維修及改裝成為一種MINI的樂趣，假日自己動手來做基本檢查維修為目標，已經為自己擁有MINI提升了一大步！
取下水箱護罩，將作業內容向上提升！
1. 電瓶、電瓶室的狀況檢查：
MINI因為平衡車體的關係，將電瓶置於車後行李箱內，電瓶檢查的重要性，不單單是替電機系統做預防檢查措施，引擎的故障也和電瓶有些許關連的，首先、檢查電瓶線接頭是否與電瓶牢靠固定，電瓶接頭是否有腐蝕狀況，電瓶液是否有減少，電瓶是否有確實固定住。
2. 為突發狀況做準備，備胎及工具的檢查：
為了避免突發的故障，後行李箱的備胎須常常檢查胎壓是否正常，千斤頂是否能正常動作，簡單的修車工具是否有放置。
3. 首先將水箱護罩螺絲取下(或將快拆拆下)：
拿下護罩以便能清楚維修車體內部，看到引擎室正面狀況。
4. 冷氣散熱箱及引擎水箱軟橡皮管的檢查：
檢查冷氣管線是否有漏，引擎水箱的橡皮管是否有硬化或破裂，管線的接頭是否有鬆脫，為避免高熱的水箱水因老化的管線而產生爆裂的危險，管線的檢查是絕對必然的。
5. 冷氣壓縮機及發電機皮帶的檢查：
由發電機皮帶的轉動產生水箱冷卻水的循環、發電、冷氣壓縮機動作、是一個重要的功能，如果皮帶斷裂或鬆弛，運轉不正常，會使水溫升高引擎過熱，也會使電瓶無法正常蓄電，需用手壓一壓皮帶是否有壓緊，檢查皮帶是否有龜裂老化。
6. 在市區內行走，空氣濾網容易髒：
因引擎需要空氣循環產生動能，市區空氣污濁，空氣濾網容易阻塞，會使引擎動能下降，需檢查空氣濾網是否清潔，以維持引擎動能。
7. 引擎搖晃是MINI萬病之源，需檢查橡皮類的狀況：
因MINI 是FF方式的橫置引擎，所以引擎室很小，以各種橡皮來緩衝引擎的震動，首先用手抓住氣門蓋前後搖動，檢查引擎是否有嚴重搖晃情況，如果有晃動情形，檢查固定橡皮是否磨損需重新更換。
8. 機油是否有滲漏：
以往英國車漏機油好像是正常的事，有漏才表示車內有機油，但現在的引擎及變速箱的機油容器、機油封等的材質已經有提高許多，所以應該沒有漏機油好像是正常的事，檢查時如果機油有大漏時需要趕緊更換機油油封，以免對引擎產生負面影響。
9. 確認火星塞的狀況：
檢查火星塞的點火狀況，取下火星塞檢查是否有積碳，點火間隙是否充足，點火接線是否鬆脫，點火線接頭是否有牢靠接好都很重要。
10. 前輪的檢查：
將車輛以千斤頂撐起車頭，兩手抓輪胎搖晃，檢查輪胎是否有不正常的搖晃，拆下輪胎後，輪胎螺絲、螺帽的磨損情況，檢視避震器狀況，前調高器及饅頭(彈簧)、和尚頭狀況，三腳架螺絲狀態，檢查各接點橡皮及護套的狀況、是否有硬化，黃油須定期注入，煞車萊令片及煞車碟的磨損狀況等等。
11. 後輪的檢查：
將車輛以千斤頂撐起車尾，兩手抓輪胎搖晃，檢查輪胎是否有不正常的搖晃，拆下輪胎後，輪胎螺絲、螺帽的磨損情況檢查，檢視避震器狀況，後調高器及饅頭(彈簧)、和尚頭狀況，檢查各接點橡皮及護套的狀況、是否有硬化，黃油須定期注入，後煞車鼓及煞車皮的磨損狀況、煞車總幫的動作狀況調整等等。
12. 底盤的檢查：
MINI車身比一般車輛要低，相對的底盤也低許多，只要有一點點段差，很有可能會碰觸到底盤，這時我們先搖晃排氣管，檢查底盤之排氣管連接處是否有因磨擦而產生破裂或搖晃，排氣管固定橡皮是否有鬆脫硬化，如果有鬆脫或硬化狀況會使排氣管下降或掉落，電瓶箱鐵板是否有鏽蝕，如果冷氣散熱風扇在車底者，要固定清潔風扇及散熱箱，因車身低散熱箱在車底，容易卡污垢讓冷氣散熱不良，功能下降，變速箱底部是否有應磨擦或撞擊產生龜裂或漏機油的情況都是簡易檢查的重點。
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