北西伯利亞孤軍

 

咪咪流浪記(9)

其實那陣子
不知道是APP的毀滅戰士卡關? (是...卡~車廠這關)
還是欠宮廟祭改...(運氣真的不好)
總覺得
為何修Mini需要這麼辛苦~

顯然~
執著於原則守著一家車廠時...你只能用最笨的方法→時間 & 耐心
去換取一個
可能差強人意的結果~





或許是
隨著對Mini的越來越了解...(當然跟日本考究的玩法比~只算知道皮毛!)
Mini也從玩車、代步
逐漸轉變成...
會用激賞一部內涵的、歷史的經典車&藝術品角度去看待...(認真)
因此...
也盡量給予(當下覺得是)最好的照顧!

然而...
付出與擁有的~往往...
並不對等!!

(忍不住小小抱怨一下)




記得...小白兔在第二次的全車烤漆時~

說路過
其實是專程去關心進度~
到了車廠...看到進烤漆廠前該拆的都拆的差不多了

「耶...老板~前擋玻璃你拆下來了?」

「對啊~在上面!! 」


(腰瘦)
當下看了其實心底是在淌血的~
放置的方式是...
毫無用布料或紙板區隔...直接與別的車窗堆疊在一起~@@
直覺是...完了!!!
(幕後配音是:伴隨著老板抽出那片前擋玻璃時，所發出尖銳的磨擦聲...)

果然...
前擋像似歷經醉酒的金鋼狼之手
刮出了一道又一道明顯又令人心碎的傷痕~(此刻...真希望有鋼鐵人般的堅強)

老板若夠細心...
當下一定會發現我~霎那間一種難以掩飾的凝重!


如果~老板知道...
一片車窗用在國外訂作棧板謹慎包裝後，再運回台灣...
單包裝及運費需付出2萬8及3萬7的代價...(因為前後共敗過2片賽車版前擋車窗進來~)

第二片敗入後迄今尚未拆箱的當年份Mini賽車版前擋及國外貨運特別訂製的棧板木箱

如果~老板知道...
這片當年份MK1時期的專有的XXX車窗...國外玩考究的車廠或玩家都認同
當年份的MK1，若沒配上3X車窗玻璃...
這部MK1
就不叫完整的當年份MK1...

這片XXX是後來在台中殺到的...來自於一部60年代末的Mini VAN!

如同收藏的拉霸機...
如果裡裡外外都是當年份、當年料~
一部1935年製的"戰爭鷹"在美國收藏界的市場現值是3800美金~
(現在應該破4000了!)

另一部1937年的...
只因為前視窗(下圖下方)在1980年代被改裝過~
1937年份原本有3500美金的價值...
馬上對半砍!
(記得是用1700美元買入的)


歐美是這樣搞...
日本玩考究的Mini車廠也是這樣玩~【註1】
惟獨台灣...
對有歷史價值的東西...往往被輕忽~
甚至聽而不聞、視而不見...



不單前擋車窗...連左右同年同廠牌XXX側窗~也一併毀了!
[img][/img]
也被刮花的左右側窗!
而老板似乎不知道在意~
有啦...
交車時~
直接給你換塊有黑色妙鼻貼的日本外匯前擋...(有誠意?我實在說不出口~)【註2】
只能當作沒事的把車開了回來!



這是玩Mini對走原廠，求當年份的價值觀落差問題~
但至少拆裝翻修該有的正確保護，應該是最基本的吧...(嘆~)
或許...
我不但老派,而且還媚外...










(Mini是外國車ㄇㄟ)



後續~



【註1】日本幾乎多數Mini車廠，社長都有一部細節、年份都極端考究的Mini，擺在店裡!來彰顯他
           的格調與修車工藝的水準~
【註2】如果有人願意用5片日本膠合玻璃的外匯前擋，要跟我換這片有歷史價值的XXX車窗...
          是完全不考慮的~因為我會覺得...
          時間(歷史性)~是惟一用錢買不到的東西!